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ACMI2025（第四屆）電解液創(chuàng)新發(fā)展論壇暨固態(tài)電池研討會(huì)于7月9日至11日?在衢州舉辦。

國泰海通證券認(rèn)為，固態(tài)電池具備高能量密度、高安全性，能夠滿足車端、低空、人形機(jī)器人等領(lǐng)域的特殊需求。當(dāng)前半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)裝車，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程早于全固態(tài)電池。人形機(jī)器人、低空等成本敏感度相對(duì)較低的領(lǐng)域，固態(tài)電池應(yīng)用早于車端。隨著固態(tài)電池整體性能的提升以及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速，固態(tài)電池將在多領(lǐng)域逐步實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，長期看好固態(tài)電池相關(guān)材料發(fā)展。

東吳證券認(rèn)為，固態(tài)電池與液態(tài)電池的本質(zhì)區(qū)別在于電解質(zhì)的形態(tài)，全固態(tài)電池具備高能量密度、高安全性等優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前半固態(tài)電池開啟規(guī)模化裝車，全固態(tài)電池預(yù)計(jì)2027年開始小批量上車，2030年后規(guī)模化應(yīng)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)和人形機(jī)器人也有望打開應(yīng)用空間。海外整車廠和電池廠加速布局固態(tài)電池試圖彎道超車，我國政策積極推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化，多數(shù)企業(yè)計(jì)劃在2027—2028年實(shí)現(xiàn)小批量裝車或量產(chǎn)目標(biāo)。