卡倍億(300863)擬進一步增加汽車線纜產能、高速銅纜產能,并加碼海外布局、擴建墨西哥生產基地。
7月10日晚,卡倍億披露可轉債募集說明書,公司擬向不特定對象發行可轉債募集資金不超6億元,用于上海高速銅纜項目、墨西哥汽車線纜及高速銅纜生產基地項目、寧波汽車線纜改建項目,合計新增汽車線纜產能273.32萬公里,占公司2024年汽車線纜總產能的比例超過20%。
卡倍億是一家集研發、生產、試驗及檢測于一體的專業汽車線纜制造商。公司此前披露的2025年一季報顯示,一季度,公司實現營業收入8.85億元,同比增長13.7%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5312.77萬元,同比增長20.3%。
目前,卡倍億國內的主要生產基地位于浙江寧海、遼寧本溪、上海、四川成都、廣東惠州和湖北麻城;在海外布局方面,2024年,公司設立墨西哥卡倍億工業并完成墨西哥生產基地一期建設。
對于卡倍億此次可轉債6億元募集資金的使用,1.2億元將用于上海高速銅纜項目,3.1億元將用于墨西哥汽車線纜及高速銅纜生產基地項目,1.7億元將用于寧波汽車線纜改建項目。據此,卡倍億此次募投項目計劃建設的產線涉及兩類產品,一類為公司的核心產品汽車線纜,另一類為公司的新增產品高速銅纜線材。
其中,上海高速銅纜項目、墨西哥汽車線纜及高速銅纜生產基地項目的高速銅纜產線將生產高速銅纜線材,是卡倍億的新增產品。據悉,卡倍億是汽車制造產業鏈中的二級供應商,此前以汽車線纜為主營,產品應用于汽車的能源動力和信號的傳輸;在2024年,公司開始進入高性能計算數據互聯領域,開展高速銅纜(線材)產品的研發,而高速銅纜產品主要用于AI算力、數據中心、云計算、5G基站等場景下的算力設備數據信號的短距離傳輸。
具體而言,募投項目達產后,卡倍億將具備高速銅纜線材產能6.30萬公里,其中3.78萬公里面向國內市場,另有2.52萬公里面向北美市場。與卡倍億現有主要產品,特別是和普通線纜相比,高速銅纜具有更高的單價及毛利水平。
此外,在汽車線纜產能方面,募投項目達產后,卡倍億將新增273.32萬公里,其中254.40萬公里面向北美市場,占本次新增汽車線纜產能約93%;另有18.92萬公里面向國內市場,占本次新增汽車線纜產能約7%。
卡倍億表示,隨著本次募投項目的逐步實施以及未來公司規劃的落實,公司將力爭實現主營業務收入持續增長,并且不斷調整、優化產品結構,不斷提升高附加值產品的業務收入占公司整體收入的比重。未來兩到三年內,卡倍億將持續增加在高速銅纜領域的投入,加快產品客戶認證落地進度,并不斷進行新產品研發,推出符合客戶和行業需求的產品,為公司帶來新的收入和利潤增長點。
對于海外布局,卡倍億籌劃已久。據悉,卡倍億與安波福、矢崎、德科斯米爾、李爾、萊尼、安費諾、住友電工、古河、科世科、泰科等國際主流汽車線束廠商建立了長期、穩定的業務合作關系。目前,已有多家主流線束廠商在墨西哥建有零部件工廠,基于卡倍億在國內和客戶形成的良好業務基礎與商業信任,以及公司自身具有齊備的整車制造商產品認證資質,公司在墨西哥投建生產基地,可以快速地取得主流線束廠商在北美地區的產品訂單,實現對北美地區汽車線纜市場的業務滲透,擴大境外業務收入規模,形成新的業績增長點。
實際上,在2024年,卡倍億以自有資金投入并完成了墨西哥生產基地一期工程建設,目前已經取得了部分客戶的產品和工廠認證,并取得了產品定點合同,截至目前已成功獲取了北美地區客戶約10億元的采購合同。
此次卡倍億募投的墨西哥基地項目為公司墨西哥生產基地二期、三期建設規劃內容,建成后將進一步提升公司北美地區高速銅纜和汽車線纜的產能。卡倍億表示,公司為北美市場提前進行產能布局,不僅可保持核心客戶的訂單增量,還能在北美汽車供應鏈重構的市場機遇下搶占先機,鞏固公司的市場地位。(厲平)