21世紀經(jīng)濟報道
吳抒穎
2025-07-23 10:13
全球首架“三證齊全”噸級以上eVTOL交付。
7月22日，峰飛航空科技向合利創(chuàng)興智能交付全球首架獲頒“適航三證”（TC、PC和AC）的噸級以上eVTOL（電動垂直起降航空器）——V2000CG凱瑞鷗。
這款eVTOL應(yīng)用于低空物流、緊急物資運輸和應(yīng)急救援，純電驅(qū)動，無人駕駛，最大起飛重量2噸，最大商載400公斤，巡航速度最高200公里每小時，適用航程200公里。它結(jié)合了垂直起降和固定翼巡航功能，便于靈活部署。
峰飛航空高級副總裁謝嘉在接受證券時報記者采訪時表示，目前，該款eVTOL的框架、意向訂單及已付款訂單已超過1000架。在“適航三證”齊全的背景下，今年公司將落地數(shù)個具有標桿意義的物流運輸場景，并推動常態(tài)化的商業(yè)運作。
全流程得到適航認可
7月22日上午，在位于江蘇昆山的峰飛航空飛行測試基地內(nèi)，V2000CG凱瑞鷗eVTOL發(fā)出均勻的嗡鳴聲，隨即輕盈垂直升空，在艷陽下漸行漸遠。約4—5分鐘后，完成一圈巡航的它平穩(wěn)落回指定地點。
據(jù)介紹，峰飛航空科技自主研發(fā)的V2000CG凱瑞鷗，是全球首架嚴格按照民航適航程序設(shè)計、制造和交付的噸級以上eVTOL。該款eVTOL全流程得到適航認可，具備合法飛行和運營的基礎(chǔ)資格。
從適航進程來看，2024年3月和2024年12月，V2000CG凱瑞鷗分別獲得型號合格證（Type Certificate，TC）和生產(chǎn)許可證（Production Certificate，PC）；今年7月，其取得單機適航證（Airworthiness Certificate，AC），證明單機航空器符合經(jīng)批準的設(shè)計、處于安全可用狀態(tài)。
當天，峰飛航空還展示了應(yīng)急消防版的凱瑞鷗eVTOL。
據(jù)介紹，該款產(chǎn)品可以搭載4枚水基滅火彈，單枚約100公斤，單枚滅火彈的最大有效滅火面積可達200平方米。它也可以同時搭載救生艇等物件，單個救生艇的最大救人數(shù)可達10人。
謝嘉對證券時報記者表示，當前，凱瑞鷗不僅完成了“低空+物流”長距離超視距復(fù)雜貨運飛行場景探索，其消防應(yīng)急機型也取得突破性進展，傘投物資、消防滅火及投放救生筏等功能在國家級應(yīng)急消防演習及長江應(yīng)急保障等場景進行驗證，打造“低空+應(yīng)急”新質(zhì)救援能力。
由小到大、由物及人
安全是航空業(yè)發(fā)展的首要前提。當前低空經(jīng)濟政策導(dǎo)向以“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區(qū)”為原則，引導(dǎo)推動產(chǎn)業(yè)合理布局、場景有序拓展。
記者從當天的交付儀式上了解到，從研發(fā)試飛到適航符合性試飛，再到場景驗證飛行，截至目前，峰飛航空的2噸級eVTOL航空器已完成超過4萬公里的安全飛行。
“V2000CG凱瑞鷗的飛行軌跡已覆蓋華東平原、西北青海高原、東北大興安嶺、華中長江流域、海南島，以及阿聯(lián)酋和日本等海外地區(qū)，它在平原、高原、沙漠、林區(qū)、海洋、跨江等多種場景的飛行驗證了性能和可靠性。”謝嘉對記者表示。
載人應(yīng)用方面，峰飛航空5座載人航空器盛世龍研發(fā)及適航進展順利，目前多項審定計劃已經(jīng)獲得局方認可，即將進入符合性驗證階段。
圖：峰飛航空盛世龍eVTOL
“峰飛航空的技術(shù)及商業(yè)路線為由小到大、由物及人。”謝嘉表示，“獲得TC、PC和AC‘適航三證’，是eVTOL步入商業(yè)化的一大前提。‘適航三證’能讓公眾相信航空器的安全性。”
謝嘉表示，大型eVTOL航空器，擁有過去任何航空器都不具備的三大特征。第一，它采用純電動驅(qū)動，意味著“零碳”排放；噪音僅為傳統(tǒng)航空器的十分之一甚至百分之一。第二，維護與維修成本遠低于傳統(tǒng)航空器。由于eVTOL結(jié)構(gòu)極簡，沒有油路、液壓系統(tǒng)，也不需要發(fā)動機大修，整體可靠性顯著提高。第三，它具備垂直起降能力，無需跑道、無需傳統(tǒng)機場；與燃油固定翼飛機相比，eVTOL只需極小空間即可起飛，既節(jié)省城市土地資源，又帶來前所未有的靈活性。
“此外，電動化天然伴隨數(shù)字化、智能化，因此這款航空器將朝著全數(shù)字化、全智能化的方向演進。”謝嘉表示，未來，eVTOL能夠無縫接入“時空智聯(lián)”平臺，實現(xiàn)極其順暢的運行。正如電動車已在地面交通中迅速普及，航空領(lǐng)域也將以eVTOL為主流。
校對：祝甜婷
